Excesso de velocidade e avanço de sinal: radares de Campinas flagram imprudência de monociclos e ciclomotores

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) divulgou nesta quarta-feira (14) diversas situações de imprudência envolvendo ciclomotores e monom...

A Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec) divulgou nesta quarta-feira (14) diversas situações de imprudência envolvendo ciclomotores e monomotores (autopropelidos). As imagens, registradas por radares, mostram excesso de velocidade, avanço de sinal vermelho e ausência de capacete (assista acima). Com as novas regras em vigor, assim como os demais condutores, quem conduz esses veículos deve respeitar as regras de circulação previstas na legislação, como circular em locais permitidos, que variam a depender do modelo, além de respeitar a velocidade e a sinalização semafórica, destaca a Emdec. ✅ Clique aqui para seguir o canal do g1 Campinas no WhatsApp Flagrantes As cenas registradas mostram veículos com características de autopropelidos trafegando acima de 60 km/h em vias regulamentadas com 50 km/h, como nas avenidas John Boyd Dunlop, Ruy Rodriguez, Prefeito José Roberto Magalhães Teixeira, Theodureto de Almeida Camargo e Dermival Bernardes Siqueira. Nesta última, um monociclo foi visto pelos radares circulando a mais de 70 km/h. As práticas evidenciam uma possível adulteração da velocidade máxima de fabricação (retirada do limitador), já que a velocidade máxima, no caso dos autopropelidos, é de 32 km/h; e dos ciclomotores, é de 50 km/h. Há ainda flagrantes de veículos exibindo a denominação de autopropelidos (placa não regulamentada) avançando a fase vermelha do semáforo, em trechos da avenida das Amoreiras, John Boyd Dunlop, Nadir Dias de Oliveira (marginal da av. JBD) e Ruy Rodriguez. A Emdec lembra que, além do desrespeito à fase semafórica, a conduta evidencia o risco de sinistros (acidentes) e atropelamentos, já que é possível observar, nas imagens, a presença de outros veículos utilizando o cruzamento e a travessia de diversos pedestres nas faixas. Radares de Campinas flagram imprudência de monociclos e ciclomotores Emdec/Divulgação Fiscalização é desafio O gerente da Divisão de Fiscalização e Operação da Emdec, Claudionir Thomás de Sá, esclarece que a fiscalização relacionada às características de ciclomotores, veículos autopropelidos e bicicletas elétricas depende, necessariamente, da abordagem direta dos agentes de trânsito. Isso ocorre porque não é possível identificar com precisão o tipo de veículo não emplacado apenas por meio das imagens captadas pelos radares eletrônicos. “As abordagens ocorrem, principalmente, durante as operações integradas de fiscalização e nas ações de rotina, quando os agentes da Emdec conseguem verificar in loco as características técnicas dos veículos, como dimensões, potência do motor e velocidade máxima. O número de veículos com essas características aumentou significativamente, o que exige atenção permanente às regras de segurança e de circulação”, destaca o gerente. Com o encerramento do prazo final em 31 de dezembro de 2025, estabelecido pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran), com base na Resolução nº 996/2023, os ciclomotores passaram a ser obrigatoriamente registrados e emplacados para circulação em vias públicas. Assim, a circulação de ciclomotores sem o devido registro e licenciamento configura infração, sujeita às penalidades previstas na legislação de trânsito. Diante desse cenário e com base em levantamento dos principais pontos de circulação desses modais no município, a Emdec informou que reforçará as operações integradas de fiscalização, tanto programadas quanto de rotina, com foco na constatação das características dos veículos e na aplicação da legislação específica pertinente a cada modal, seja ciclomotor, veículo autopropelido ou bicicleta elétrica. “As infrações de veículos não emplacados não podem ser processadas pelos radares. Ao avançar semáforos ou exceder a velocidade, esses condutores colocam a sua vida em jogo e assumem o risco de causar sinistros e atropelamentos, que podem resultar em lesões e mortes de terceiros”, explica o coordenador de Monitoramento e Supervisão de Radares, Nilvando Rezende. Características e circulação O que são ciclomotores? Ciclomotores são veículos de duas ou três rodas, com motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a 50 cm³ ou de motor de propulsão elétrica com potência máxima de 4 kW; a velocidade máxima de fabricação é de até 50 km/h. Como deve ser a circulação? Eles devem contar com placa, registro, licenciamento e habilitação (categoria A ou Autorização para Conduzir Ciclomotor). Podem circular em ruas e avenidas com até 40 km/h. Em vias de trânsito rápido e rodovias, é proibida a circulação, exceto se houver acostamento. O que são autopropelidos? Entre os autopropelidos estão os patinetes elétricos, os skates elétricos e os monociclos. As bikes elétricas são veículos de propulsão humana com motor auxiliar. Como deve ser a circulação? Tanto os autopropelidos quanto as bikes elétricas contam com potência de até 1000W e velocidade máxima de 32 km/h; não precisam de placa, licenciamento ou habilitação. Podem circular em ciclovias, ciclofaixa e em vias de até 40km/h (se não houver ciclovia), respeitando o sentido. Importante: Autopropelidos e bicicletas elétricas nunca podem circular em vias de trânsito rápido e rodovias. A Emdec também recomenda o uso do capacete, como medida de proteção aos condutores e garupas. Os veículos que apresentarem potência e velocidade máxima superiores àquelas definidas para os ciclomotores são classificados como motocicletas ou motonetas. Todas as especificações agora constam em página específica lançada pelo Detran/SP. VÍDEOS: Tudo sobre Campinas e Região Veja outras notícias sobre a região na página do g1 Campinas.